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地铁盾构管片选型的原则:
要使管片与推进千斤顶接触平面尽量重合, 可以通过选择管片的拼装位置来实现。 在选择管片位置时, 有两个参数要考虑:
( 1) 盾尾间隙的---
( 2) 管片平面走向趋势。 管片趋势相关的参数有: 推进油缸行程, 铰接油缸行程,地铁管片批发价格, 管片平面位置。
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地铁盾构管片每环由6片构成,大小不等,分3个标准片(a)、2个邻片(b,c)、1个封顶片(k)
a块俯视成长方形,地铁管片本地厂家,在制作过程中选择模具,浇筑完成后会在表面有a1,a2,a3标记;
b块俯视成不规则四边形,当然有两个直角,在制作过程中选择模具,浇筑完成后会在表面有b1,b2标记;
c块即k块小。俯视成梯形。
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盾构隧道工程的管片选型:
目前在国内城市地铁隧道中, 越来越多地开始使用预制混凝土管片作为衬砌。 管片通常由与专门的厂家提前制作, 按其功能通常分为两种:
a 标准环: 用于直线段
b 转弯环: 用于曲线段
c 通用环: 用于直线、 曲线段
标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。 管片选型直接关系到隧道线路、 隧道等一系列隧道的关键指标。 因此管片选型是否正确, 将决定盾构工程的成败。
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