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盾构管片的拼装方式:
紧固连接:螺栓先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。
封顶块管片安装方法:封顶块管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,必须充分注意正确地插入封顶块管片。
复紧连接螺栓:环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。
盾构继续掘进后,在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形,拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此,待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
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影响地铁盾构管片选型的其它因素
盾构机掘进
盾构机应尽量根据设计线路迚行掘进, 避免产生不---的偏差, 这样基本可以根据管片排版进行管片拼装, 也有利于管片按计划进行生产。 如果盾构机偏离设计线路, 在纠偏过程中也不要过急, 否则转弯环管片的偏移量跟不上盾构机的纠偏幅度, 盾尾仍然会挤时间坏管片。
目前, 有些较为的盾构机上配备的自动测量系统已经有了自动进行管片选型的功能。 但该系统还不是很完善, 所以在实际的管片选型的过程中, 还需要人工进行复核和修正。
在盾构工程中管片选型是一项较为复杂且---重要的工作, 对此应该认真对待,地铁管片批发价格, 一旦选型失误, 将会对隧道产生重大影响。
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预制混凝土方涵工艺技术规程:
钢筋切断;
⑴ 必须使用已复试合格的钢筋。
⑵ 班前必须检查设备的完好状态,班后必须对切断机、弯曲机进行清洁保养。
⑶钢筋下料工应按钢筋下料单的尺寸加工,地铁管片定制,下料前必须熟悉清单,对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。
⑷ 下料必须按车间制定的下料程序进行,每次调整尺寸均应试切料,经测量确定尺寸无误后方能连续切断作业,钢筋长度误差不得超过±5㎜。
⑸ 经切断后的材料按规定整齐叠放在位置,钢筋下部应用方木垫起,间距1.2~~1.5m,并做好标识,分类堆放。
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