晋中6200*2000*350地铁盾构管片-山西联达盾构管片

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地铁管片选型考虑的因素？

管片拼装点位

我们从管片设计图上能够知道管片的纵向螺栓孔有 10 个，而且它们沿管片的圆周方向是均匀分布的，任何相邻的两个环向螺栓孔与管片中心所成角度都为 36°，也就是说管片沿环向有 1 0 个安装位置，每个位置称为管片的一个拼装点位。 

错缝拼装

为了使管片---的起到防水作用，管片拼装方式采用错缝拼装，即相邻的两环管片不能有相连的纵缝。根据管片的拼装点位可知管片的相邻点位之间夹角为 36°，而管片标准块两纵缝的夹角为 72°，因此要避免管片通缝拼装，相邻两环管片的拼装点位相对差值不能是偶数位。

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地铁盾构管片选型：

调整的基本原则

哪边的盾尾间隙过小， 就选择拼装反方向的转弯环。 在不同点位拼装一环左转弯环的盾尾间隙调整。 如此时盾构机在进行直线段的掘进，则必须注意在拼装完一环左转弯环后， 选择适当的---， 再拼装一环右转弯环将之调整回来，6200*2000*350地铁盾构管片，否则左边盾尾间隙将越来越小， 直至盾尾不管片发生碰撞。 如盾构机处于曲线段， 则应根据线路的特点迚行综合考虑。

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预制混凝土方涵工艺技术规程：

原材料品质要求：

1 钢筋；采用抗拉强度不低于hrb400的三级螺纹钢筋或热轧、冷轧带肋钢筋， 钢筋性能应符合gb1499.2、 gb13788、gb1499.1的规定。

2 水泥；宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、也可采用抗---盐硅酸盐水泥、快硬性水泥。水泥性能应分别符合gb175、gb748的规定。

3 水：混凝土拌和用水应符合jgj63的规定。

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