隧道盾构管片施工-临汾隧道盾构管片-联达管业欢迎咨询

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地铁盾构管片错台的主要原因？

盾构机姿态控制不好

盾构机的掘进姿态控制是盾构施工技术的重点，盾构机姿态的变化直接影响到盾尾间隙的变化。实际掘进时盾构机呈蛇形前进，如果盾构机掘进姿态控制不好，盾构机的运动轨迹波动包括上下波动和左右波动)幅度过大，再加上管片形态的惯性作用，必然导至管片与盾尾之间的间隙不均匀。若盾尾间隙过小，不但可造成管片难以安装、迎水面被盾尾挤压造成错台现象，---的会造成管片崩角、盾尾尾刷损坏等问题。

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地铁盾构管片选型：

据油缸行程差进行管片选型，盾构机是依靠推进油缸顶推在管片上所产生的反力向前掘进的，我们把推进油缸按上、 下、左、 右四个方向分成四组。 而每一个掘进循环这四组油缸的行程的差值反应了盾构机不管片平面之间的空间关系， 可以看出下一掘进循环盾尾间隙的变化趋势。

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