大同6200*2000*350隧道盾构管片-山西联达(商家)_太原水泥及其制品

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地铁盾构管片混凝土配合比试验用原材料：

预制混凝土管片的原材料应尽可能选用同一厂家、同一品牌的产品，以便控制。

水泥

因配置高强度的混凝土，水泥宜采用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥。

地铁盾构管片混凝土拌合物的性能d两个配合比在标准温湿度条件下经试拌，拌合物均和易性好，不泌水，不分层不离析，坍落度均在50-70mm范围之内。

表观密度均在2410-2420kg/m3之间。

含气量:经检测配合比a为1.8%;配合比b为1.7%。

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减少地铁盾构管片错台的措施？

纠偏过程中应尽量保持地铁盾构管片姿态不会有突变，运动轨迹应尽量平顺。盾构机掘进姿态调整与纠偏应掌握下面几个原则：盾尾间隙控制为主，线形控制可以为辅；在掘进过程中一次纠偏量不能过大，即油缸行程差不能过大，6200*2000*350隧道盾构管片，应控制在60mm左右。

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规范管片安装程序：

封顶块安装前应对止水条进行润滑处理，安装时先径向插入，调整位置后缓慢纵向顶推；封顶块安装---后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片安装机。

管片安装完后，应用整圆器及时整圆，对管片的变形及时矫正，并在管片环脱离盾尾后对管片连接螺栓进行二次紧固。

管片安装应以满足设计要求的隧道轴线偏差和有关规范要求的椭圆度及环、纵缝错台标准进行控制。

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