大同6200*1600*350隧道盾构管片-联达管业欢迎咨询_太原水泥及其制品

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预制混凝土方涵工艺技术规程：

钢筋切断；

⑴ 必须使用已复试合格的钢筋。

⑵ 班前必须检查设备的完好状态，班后必须对切断机、弯曲机进行清洁保养。

⑶钢筋下料工应按钢筋下料单的尺寸加工，下料前必须熟悉清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。

⑷ 下料必须按车间制定的下料程序进行，每次调整尺寸均应试切料，经测量确定尺寸无误后方能连续切断作业，钢筋长度误差不得超过±5㎜。

⑸ 经切断后的材料按规定整齐叠放在位置，钢筋下部应用方木垫起，间距1.2~~1.5m，并做好标识，分类堆放。

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盾构管片的安装注意事项：

当正在安装的管片接近已安装好的管片时，要注意不能快速接近以免碰撞而破坏管片。接近后要利用转动与翻转装置进行微调，---管片块间的连接平顺；

安装管片过程中，要---密封条完好，否则应更换；

盾构管片安装完成后应对已完成的管片进行检查，并进行记录。

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地铁盾构管片的选型方法？

根据盾尾间隙进行管片选型

盾尾间隙是管片选型的一个重要依据。为---盾尾间隙的正常，每次安装管片之前(一般推进到 1 . 5 m)，对管片的上、下、左、右四个位置进行盾尾间隙测量。如发现有一方向上的盾尾间隙接近 1 5 mm 时，就要用转弯环对盾尾间隙进行调整，调整的基本原则是，哪边的盾尾间隙过小，就选择拼装反方向的转弯环。

根据油缸行程差进行管片选型

施工过程中我们以各组油缸行程的差值大小来判断是否应该拼装转弯环。一般情况下当两个相反方向的行程差超过 40 mm 时，就应该选择转弯环来调整油缸行程差。

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