阳泉6200*1200*350地铁盾构管片-山西联达_太原水泥及其制品

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地铁盾构管片混凝土配合比设计时需考虑的各方面因素:

在---混凝土强度的基础上---水灰比、水泥用量，采用聚酸类外加剂、掺加掺合料粉煤灰以---耐久性要求

混凝土早期强度高和缩短凝结时间提高模具周转率)，采用低水泥用量(小坍落度)，佳粗集料和细集料比率及冬季夏季温度影响以满足经济性要求

易于浇筑捣实;离析和泌水量小，以满足工作性能要求;

上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以---公司，我们会为大家答疑解惑。

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地铁盾构管片选型：

调整的基本原则

哪边的盾尾间隙过小，就选择拼装反方向的转弯环。在不同点位拼装一环左转弯环的盾尾间隙调整。如此时盾构机在进行直线段的掘进，则必须注意在拼装完一环左转弯环后，选择适当的---，再拼装一环右转弯环将之调整回来，否则左边盾尾间隙将越来越小，直至盾尾不管片发生碰撞。如盾构机处于曲线段，则应根据线路的特点迚行综合考虑。

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盾构管片的安装步骤：

1，将管片按正确顺序放在管片运输小车上；

2，确认推进油缸行程至少大于1700mm；

3，依次启动过滤冷却泵、辅助泵、推进泵、管片安装机泵；

4，将盾构工作模式转换到管片安装模式下；

5，收块管片安装区的推进油缸；

6，运输小车将块管片输送到安装机下方；

7，管片安装机抓牢管片后，通过调整大油缸、旋转马达、抓举头翻转等将其准确定位---置；

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