朔州地铁管片-地铁管片安装-山西联达(商家)_太原水泥及其制品

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地铁盾构管片混凝土配合比设计时需考虑的各方面因素:

在---混凝土强度的基础上---水灰比、水泥用量，采用聚酸类外加剂、掺加掺合料粉煤灰以---耐久性要求

混凝土早期强度高和缩短凝结时间提高模具周转率)，采用低水泥用量(小坍落度)，佳粗集料和细集料比率及冬季夏季温度影响以满足经济性要求

易于浇筑捣实;离析和泌水量小，以满足工作性能要求;

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地铁管片相关内容

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盾构管片的安装注意事项：

1，地铁管片安装，安装管片之前，应将盾尾杂物清理干净，否则将会损坏盾尾密封以及影响管片安装的；

2，由于管片安装作业区狭小、危险，操作人员必须熟悉安全操作规程，注意操作人员之间的相互协调，一定要---人身和设备安全；

3，地铁管片制作，管片安装机工作时，严禁管片安装机下站人，严禁非工作人员进入工作区；

4，安装管片过程中，伸推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当减小，朔州地铁管片，以避免在安装过程中推力过大而造成单片管片失稳或破坏管片；

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地铁盾构管片的选型方法？

根据盾尾间隙进行管片选型

盾尾间隙是管片选型的一个重要依据。为---盾尾间隙的正常，每次安装管片之前(一般推进到 1 . 5 m)，对管片的上、下、左、右四个位置进行盾尾间隙测量。如发现有一方向上的盾尾间隙接近 1 5 mm 时，就要用转弯环对盾尾间隙进行调整，调整的基本原则是，哪边的盾尾间隙过小，就选择拼装反方向的转弯环。

根据油缸行程差进行管片选型

施工过程中我们以各组油缸行程的差值大小来判断是否应该拼装转弯环。一般情况下当两个相反方向的行程差超过 40 mm 时，就应该选择转弯环来调整油缸行程差。

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