临汾6200*1200*350地铁盾构管片-山西联达盾构管片_太原水泥及其制品

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地铁盾构管片错台主要原因？

拼装作业不规范

管片拼装过程是控制管片错台非常重要的环节，管片拼装工人的熟练程度以及责任心直接影响到管片拼装的。例如：管片拼装前盾尾杂物没有清除；工人在盾构机头下方操作遥控器拼装上部管片；管片拼装顺序没有按照由下左右交叉的顺序；管片拼装时没有均布摆匀，螺栓较难穿插；管片拼装完成后螺栓没有及时上紧等不规范管片拼装作业，是导致管片错台不可忽视的因素。

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影响地铁盾构管片选型的其它因素

铰接油缸行程的差值

目前地铁盾构工程中大多采用的是铰接式盾构机，即盾构机不是一个整体，而是在盾构机中体不盾尾之间采用铰接油缸迚行连接，铰接油缸可以收放，这样就有利亍盾构机在曲线段的掘迚及盾构机的纠偏。

铰接油缸利用移位传感器将上、下、左、右四个方向的行程显示在显示屏上，当铰接油缸的上下戒左右的行程差值较大时，盾构中体不盾构之间产生一个角度，这将影响到油缸行程差的准确性。这时应当将上下或左右的行程差值减去上下或左右的铰接油缸行程的差值，结果作为管片选型的依据。

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地铁盾构管片选型的原则：

要使管片与推进千斤顶接触平面尽量重合，可以通过选择管片的拼装位置来实现。在选择管片位置时，有两个参数要考虑：

（ 1）盾尾间隙的---

（ 2）管片平面走向趋势。管片趋势相关的参数有：推进油缸行程，铰接油缸行程，管片平面位置。

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