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地铁盾构管片钢筋笼的制作：
钢筋断料、 成行、 钢筋骨架制作每道工序必须在班组员和车间质检部门的---下进行。 作业人员要持证上岗， 上岗前要接受部门的交底， 熟悉施工规范及标准。
钢筋的进料、 存放、 制作与一般的钢筋混凝土施工相同。
如果大家有什么疑问或者想要了解更多地铁管片，欢迎大家给小编来电或者留言！
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地铁盾构管片混凝土配合比设计时需考虑的各方面因素:
在---混凝土强度的基础上---水灰比、水泥用量，采用聚酸类外加剂、掺加掺合料粉煤灰以---耐久性要求
混凝土早期强度高和缩短凝结时间提高模具周转率)，采用低水泥用量(小坍落度)，佳粗集料和细集料比率及冬季夏季温度影响以满足经济性要求
易于浇筑捣实;离析和泌水量小，以满足工作性能要求;
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以---公司，我们会为大家答疑解惑。
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地铁盾构管片选型的原则：
地铁管片选型要适合隧道设计线路
当一个盾构工程开工之前，地铁管片定制，就要根据设计线路对管片作一个统筹安排，通常把这一步骤叫管片排版。 通过管片排版， 就基本了解了这个线路需要多少转弯环（ 包括左转弯、 右转弯），多少标准环， 曲线段上标准环不转弯环的布置方式。
地铁管片选型要适合盾构机姿态
管片是在盾尾内拼装，大同地铁管片， 所以不可避免地受到盾构机姿态的约制。 管片平面应尽量垂直于盾构机轴线， 也就是盾构机的推进油缸能垂直在管片上， 这样可以使管片受力均匀，掘进时不会产生管片破损。 同时也---管片与盾尾之间地间隙，避免盾构机与管片发生碰撞而损坏管片。 在实际掘进过程中， 盾构机因为地质不均， 推力不均等原因， 经常要偏离隧道设计线路。 所以当盾构机偏离设计线路戒迚行纠偏时， 都要十分注意管片选型， 避免发生重---故。
以上就是关于地铁管片的分享，希望能给大家提供到帮助，了解更多关于地铁管片的问题欢迎来电咨询，如您需要，竭诚为您服务。
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